亚东| 从化| 枣强| 蓟县| 台儿庄| 天津| 漳浦| 革吉| 泾阳| 右玉| 高县| 临夏县| 河池| 黄骅| 达县| 虞城| 畹町| 肃宁| 西藏| 林芝县| 平果| 湖北| 绥德| 敖汉旗| 红岗| 铁山| 镇巴| 独山子| 湘潭县| 龙口| 聂拉木| 磁县| 德钦| 广元| 彭水| 芦山| 牟平| 曲江| 于田| 泗县| 嵩明| 商水| 临泽| 博湖| 汤原| 嘉兴| 漳浦| 临泽| 乌海| 贵池| 泰顺| 昌江| 平原| 兴安| 云浮| 凤台| 马鞍山| 曹县| 澄城| 黄岩| 长葛| 当涂| 澄海| 中卫| 永平| 上甘岭| 新疆| 商都| 景谷| 肇源| 洛南| 介休| 柞水| 纳溪| 五营| 霸州| 楚州| 乐昌| 祥云| 原平| 翠峦| 金佛山| 昭苏| 阜新市| 乐东| 泸州| 龙山| 华宁| 崇仁| 株洲市| 巴林右旗| 赤城| 屯昌| 潞西| 沅江| 六安| 永仁| 和硕| 四方台| 贺兰| 彭泽| 随州| 仲巴| 广丰| 湟源| 嘉义县| 田东| 万全| 盘山| 汝城| 蒙自| 淮北| 宝丰| 唐河| 喀什| 垫江| 益阳| 张家界| 增城| 彭州| 东乌珠穆沁旗| 阜新蒙古族自治县| 韩城| 罗甸| 涿鹿| 乌兰浩特| 墨脱| 莎车| 图们| 通道| 宝应| 亳州| 镇安| 东丰| 长垣| 巢湖| 召陵| 望都| 屏山| 丰台| 盈江| 屏东| 宾县| 曲水| 贡觉| 确山| 郸城| 平房| 西固| 肇东| 福海| 京山| 潜山| 壤塘| 仁怀| 南皮| 任丘| 宿松| 禄丰| 乐都| 淮北| 竹山| 西盟| 龙里| 泽普| 南川| 宾川| 清河| 长安| 南溪| 西藏| 河津| 隆昌| 望谟| 扎兰屯| 广汉| 嘉定| 梅州| 钦州| 射洪| 绥阳| 图木舒克| 应县| 阿拉善左旗| 曲阳| 南京| 丰城| 保亭| 庆云| 广丰| 肃南| 桂阳| 迁西| 郸城| 柳林| 永州| 井冈山| 铜陵市| 喀什| 台江| 永春| 云溪| 赵县| 珠穆朗玛峰| 孟津| 门头沟| 吐鲁番| 畹町| 青川| 达孜| 泗阳| 寒亭| 永平| 上思| 长子| 丰镇| 滕州| 鄂温克族自治旗| 杜尔伯特| 武功| 鄂托克前旗| 中山| 汉南| 黄石| 蕉岭| 郎溪| 辽阳市| 南安| 潞城| 岢岚| 抚州| 盂县| 头屯河| 南山| 阜南| 汶川| 临武| 阿克苏| 台安| 凤阳| 滕州| 富锦| 九江市| 依安| 陈仓| 富裕| 浚县| 临泽| 青川| 云梦| 伊川| 玉溪| 义县| 沧县| 岳阳县| 察哈尔右翼中旗| 麻城| 翁源| 八宿| 从化| 盐山| 林芝县| 平舆|

放下你的酒杯 让幸福伴你左右——安全在我心中演讲稿

2019-05-26 14:10 来源:互动百科

  放下你的酒杯 让幸福伴你左右——安全在我心中演讲稿

  制定实施提高失业保险金标准的政策措施。深入推进以客户为中心的运营管理体系建设,运用现代技术手段,促进销售渠道和服务模式创新,为保险消费者提供高效便捷的服务。

记者了解到,目前财政部对个人税收递延型商业养老保险试点涉及的相关政策和技术问题已基本形成政策建议。试点期限暂定一年。

  但从净利润水平来看,部分养老保险公司的净利润并非随着营业收入的上行而增长。4。

  近日,国务院办公厅印发《关于加快发展商业养老保险的若干意见》(下称《若干意见》),曹德云指出,《若干意见》明确了商业保险在养老保障体系建设中的地位,凸显商业养老保险的“风险管理和资产管理”专业作用;厘清了保险机构与其他相关机构的业务边界,强调养老保险的保障功能;确定了支持性政策,从税收递延政策到鼓励创新政策。人社部、财政部今年4月出台的《统一和规范职工养老保险个人账户记账利率办法》提出,统一机关事业单位和企业职工基本养老保险个人账户记账利率,每年由国家统一公布。

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,以及我国人口老龄化压力的日趋加大,大力发展包括基本养老保险、补充养老保险和商业养老保险在内的多层次养老保险体系,成为养老保险制度建设的一项重要内容。

  黄洪表示,开展税延型商业养老保险试点,时机和条件都已基本成熟和具备。

  从试点政策内容看,建立个人商业养老资金账户是一大亮点。她叫刘一,今年30岁,在葫芦岛市经营一家瑜伽会馆并担任教练。

  支持商业保险机构开展住房反向抵押养老保险业务,在房地产交易、登记、公证等机构设立绿色通道,降低收费标准,简化办事程序,提升服务效率。

  产品费用水平体现让利于民原则另外,《产品指引》中明确了各类税延养老保险产品可收取的费用项目和收费水平上限,要求保险公司向参保人明示收费情况,并在保险合同中载明。三是提升统筹层次,均衡地区差异。

  产品的多样化不足,难以满足不同层次人们对商业养老保险需求,同质化现象比较严重。

  服务型养老保险,可能是商业养老保险的突破点。

  征求意见稿提出因地制宜、科学补碘,各地应当向社会公布本辖区内未加碘食盐销售网点的相关信息,食盐生产供应企业生产供应一定比例的未加碘食盐,满足特定人群的需要。三类型产品满足不同风险偏好自5月1日起,正式进入试点期。

  

  放下你的酒杯 让幸福伴你左右——安全在我心中演讲稿

 
责编:
注册

京东生态的光明与阴影

纳税人将相关凭证提供给扣缴单位,扣缴单位按要求办理税前扣除有关事项。


来源:第一财经网

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。

京东物流走向独立,以子公司形式运营。笔者在去年京东Q3财报公布时就对上述情况作出过预判。

主要判断依据是:京东经过多年发展,平台体量已达相当规模,业务日益多元,生态效应开始释放,内部沉淀下来的技术、物流、金融等基础设施服务,已有明显溢出效应,它需要将丰裕的服务能力独立出来,延伸到更广的市场。

为何选在此刻独立?这一定有内外部条件成熟度的问题。

京东的物流

去年品牌独立时,京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉给笔者的答案是:一是基于行业发展现状,市场条件具备,但公司还没“计划”;二是必须保证用户体验。

但笔者判断,此刻独立与否,应该还有多重原因:它不但事关京东集团的组织与管理的进化、业务升级,更是事关京东财报与市值管理。当然,也决定着京东未来10年甚至更久的战略愿景的实现。

一、京东组织结构、管理的进化,涉及业务升级、商业模式重塑。

这个阶段,在集团组织架构上,京东组织管理整体从集中走向扁平,核心业务开始子公司化,并开始逐步独立,未来也可能形成类似阿里的“履带战略”。

京东组织管理体系在升级,它会伴随业务的升级与整个商业模式重塑。接下来,应该还会有其他板块的人事调整,面孔或与阿里更近。

京东物流已长达10年,在中国电商业有它的战略价值。它能提供一体化供应链方案、物流云和物流科技、数据、跨境物流、快递与快运全方位服务;有线上线下渠道、供应链金融和保险服务,是目前全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。如果再结合全球网络扩充,5年成为中国供应链解决方案领导者、年收入过千亿元的物流科技服务商,应该算不上吹牛。

未来它虽不能脱离集团,但一定有“出京东记”的能力,否则就没意义。

二、涉及京东成本、财务与市值管理。

这层比较隐秘一些。京东体量已经很大,业务繁多,战略落地之后,各板块业务模式会更清晰,让投资人看到它的成长性,有利于京东上市公司的市值管理。

京东物流既是京东各项战略实现的保障,同时也是一个巨大的吞金兽、一个巨大的成本中心。如果只放在京东集团体系,它很难有规模效益,而它的持续投资与扩张,也将持续吞噬京东有限的利润,导致亏损。过去多年,如果抛开这部分,京东确实早就应该盈利。但这种假设毫无意义,一个企业毕竟需要面向未来。

独立出去,就能与京东上市公司相对隔离开,为后者盈利创造条件,当然它需要独立造血才能走下去。笔者认为接下来,京东物流一定会引入外部资本,否则以它扩充的愿景,仅凭一己之力,实在难以支撑。

京东物流此刻独立出来,有它的紧迫性。虽然符合趋势,但局面确实也不乐观。因为,京东集团不可能完全放弃对京东物流的掌控,这是它的生命线,也就决定了它的成本负担很难彻底消除。随着京东GMV增幅放缓,仓储面积增长也在放缓,随着物流从城市走向农村,落地全球,它的成本管控会遭遇巨大挑战。未来多年,刘强东仍会为此焦心。

此外,它的商业模式还隐含其他三重风险:

一是规模化覆盖隐含的履约成本压力。

整个2016财年,京东物流总共配送15.93亿单,履约总成本210亿元,平均每单13.2元。无论投建多少设备、设施,最后1公里必须有快递员跑。而人口红利的消失,快递业人力成本上升压力很大,履约成本压力会继续提升。

虽然京东物流提到了一些智能要素,比如无人机送货等,但规模化应用还很难。这不是硬件终端问题,而是这背后涉及ICT基础设施建设。随着渠道下沉,越是偏远的地区,这种设施就越难。这些困惑,决不是京东一家企业所能解决的。长远来看,即便京东物流规模再扩大一倍,履约成本下降空间也极为有限,不降反升的可能也是存在的。

二是竞争风险。

京东物流能提供非常完整的物流供应链解决方案,并涉及最后的快递环节。但恰恰这个环节,可能会为它带来一些麻烦。

京东物流走向独立,它一定会努力构建服务于更多品类的物流生态。在运营压力下,对于POP平台商家,它可能会慢慢强制选用京东物流。如此,它将与“三通一达”、顺丰等公司发生持续交火。

因为“三通一达”、顺丰们也在走出单一的模式,持续逆向整合,协同更多上下游供应链伙伴,建立自己的生态。何况它们都是上市公司,来自投资人与股价的压力,可能会让它们持续迈入京东的一些地盘,从而加剧博弈,冲击京东物流垂直整合的价值链。而京东物流不排除借市场地位对第三方商家形成威慑,将成本转嫁为后者。

京东物流成立10年,亏损严重,独立后,或许会寻求财务或战略投资。但这个过程里,它很难完全甩脱过往通过账期保障现金流的行动,它必须尽快形成造血功能。如此,它也才能获得潜在投资人的青睐。

三、品控风险。

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。但是,这个里面同样隐含着风险,开放生态意味着品类的丰富以及品质管控的压力。

当京东物流在集团集中管控之下,虽然受限,但是品质风险更有保障,如今独立出来,它将为自身的规模奋斗,事关成本与利润时,可能会在品控方面遭遇更多考验,这个环节挑战一定不小。

由此看来,京东物流确实有许多风险与阴影的部分。但与菜鸟网络一样,它们都是构建中国乃至全球新零售体系的核心元素。其路径不一,恰恰证明了中国这个庞大的经济体的复杂、活跃、生动,它能容纳更为多元的商业模式。笔者判断,未来在丰富的大数据、云计算、物联网、人工智能以及新型ICT等要素支撑下,整个社会的基础设施之间会发生更大规模的连接、融合,从而生成更大范围的商业形态。

[责任编辑:花子健 PT021]

责任编辑:花子健 PT021

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到:
辛庄东站 福建石狮市灵秀镇 罗楼村村委会 太尉镇 岳程街道
单村村 集园道 普照寺 西四北四条旧称石老娘胡同 白鱼潭路